Nghiên cứu sinh Phạm Anh Tuấn bảo vệ luận án tiến sĩ
NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
Đề tài luận án: Nghiên cứu các nhân tố tác động đến sự thành công của dự án hợp tác công tư (PPP) trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam
Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh (Khoa QTKD) Mã số: 9340101
Nghiên cứu sinh: Phạm Anh Tuấn
Người hướng dẫn: PGS.TS. Nguyễn Hồng Thái, PGS.TS. Lê Công Hoa
Những đóng góp mới về mặt học thuật, lý luận
Thứ nhất, luận án đã góp phần bổ khuyết vào hệ thống cơ sở lý thuyết về các tiêu chí đánh giá sự thành công của dự án PPP trong giao thông đường bộ (GTĐB). Các nghiên cứu trước chủ yếu đánh giá sự thành công của dự án PPP trong GTĐB dưới góc độ tìm hiểu ý định của nhà đầu tư tư nhân qua đó đề xuất giải pháp để thu hút được vốn đầu tư từ đối tác tư nhân. Nghiên cứu này đo lường sự thành công của dự án PPP trong GTĐB với cách tiếp cận đảm bảo đáp ứng hài hòa kỳ vọng và lợi ích của các bên liên quan trong dự án PPP, bao gồm Nhà nước, nhà đầu tư tư nhân, và đối tượng tham gia giao thông và trả phí. Cụ thể luận án đã khám phá được năm thang đo để đo lường sự thành công của dự án PPP trong GTĐB, trong đó các thang đo từ 2 đến 4 lần lượt đo lường “lợi ích cho đối tượng thụ hưởng”, “lợi ích cho đối tác tư nhân” và “lợi ích cho đối tác nhà nước”.
Thứ hai, với thang đo mới của nhân tố sự thành công của dự án PPP trong GTĐB, thông qua các thủ tục kiểm định, luận án đã khám phá các mối quan hệ phụ thuộc giữa các nhân tố thành công quan trọng, qua đó khẳng định không có dự án PPP nào thỏa mãn tất cả kỳ vọng của các bên. Do đó, cơ chế đàm phán, tham vấn đóng vai trò cốt yếu để hài hòa lợi ích các bên và đảm bảo sự thành công của dự án PPP trong lĩnh vực GTĐB.
Những phát hiện, đề xuất mới rút ra được từ kết quả nghiên cứu, khảo sát của luận án
Thứ nhất, kết quả nghiên cứu cho thấy mặc dù có sự khác biệt tương đối giữa các bên liên quan về tầm quan trọng của các nhân tố tác động đến sự thành công của dự án PPP trong GTĐB, năm nhân tố nổi bật nhất là: Đối tác tư nhân mạnh, Phân bổ và chia sẻ rủi ro phù hợp, Thị trường tài chính phát triển, Cam kết/trách nhiệm của nhà nước/tư nhân và Đánh giá chi phí/lợi ích toàn diện và thực tế. Tác động đến các nhân tố này đòi hỏi sự hoàn thiện, thay đổi tích cực hơn về quan điểm, thái độ và vai trò, trách nhiệm của Nhà nước đối với đối tác tư nhân và đối tượng sử dụng, trên nguyên tắc đảm bảo lợi ích cho các nhà đầu tư; và tạo sự nhìn nhận tích cực và hành vi đồng thuận của xã hội.
Thứ hai, dựa trên kết quả nghiên cứu, luận án đã khẳng định sự tham gia và tham vấn giữa nhà đầu tư với người sử dụng trước khi triển khai dự án là một trong những giải pháp cốt lõi: với khu vực tư nhân, cần giữ mối quan hệ chặt chẽ giữa các bên trong quá trình thực hiện dự án; với đối tượng thụ hưởng, cần sẵn sàng tham gia tham vấn tại địa phương đối với các dự án PPP; với Nhà nước cần tích cực tham gia giám sát và lắng nghe với tinh thần cầu thị, phản hồi về những vấn đề bất cập trong cơ chế, chính sách từ cả đối tác tư nhân và người thụ hưởng để kịp thời tháo gỡ.
------------------
NEW CONTRIBUTIONS OF THE THESIS
Research topic: Research on factors affecting the success of public-private partnership (PPP) projects in the development of road transport infrastructure in Vietnam.
Specialization: Business Administration Specialization code: 9340101
PhD candidate: Pham Anh Tuan
Supervisor: Assoc.Prof.Dr. Nguyen Hong Thai, Assoc.Prof.Dr. Le Cong Hoa
New contributions to academic and theoretical aspects
Firstly, the research for factors affecting the success of Public-Private-Partnership (PPP) projects in the development of road traffic was made to be more profound with the thesis. All previous theses, by focusing on finding out investors main desires, then could publish more beneficial policies to attract investors. This research predicts how the PPP projects will success with the approach that satisfies hopes and merits of related parties in PPP projects, including the Government, private investors, and residents taking part in road traffic with fees. In detailed, the thesis found out five scales to measure the success score of PPP projects in road traffic. Scales from 2 to 4 correspondingly measure “benefits to end user”, “benefits to private partner” and “benefits to public partner”.
Secondly, with the new scales for the success of PPP projects in road traffic, after meticulous testing procedures, the thesis found out the dependent relationship between important success factors, which can conclude that no PPP projects satisfy all desires of all parties. Therefore, discussion and consultant play vital roles in satisfying advantages between every parties and ensuring the success of PPP projects in road traffic.
New discoveries, proposes from the researching results of the thesis
First, the result show that although there are differences between related parties about the importance of factors affecting the PPP projects success, five outstanding factors can be stated: Strong private partners, Appropriate risk allocation and risk sharing, Available financial market, Commitment/responsibility of public/private sectors, and Thorough and realistic cost/benefit assessment. Making changes in these factors requires perfectionism, positive changes in opinions, attitude and roles, responsibilities of the Government with private parties and users, meanwhile remaining benefits for investors; and create positive viewpoints and agreement from residents.
Second, based on research results, the thesis proved that the attendant and consultant between investors and users before deploying plan is one vital solutions: with private areas, there is a need to keep close relationship between parties in time of deploying plan; with receivers, it is necessary to attend local consultant for more detail about PPP projects; with the goverment, it is necessary to monitor closely and listen with meticulousness, report about disadvantages in policies from both private partners and receivers to solve in time.
